DoNews9月22日音讯，据新浪科技报谈，本年5月22日，深蓝汽车的策略旗舰车型深蓝S09崇拜上市，定位家庭大六座灵巧SUV，官方开发价23.99万元起。在发布会上，邓承浩提到当今行业降价沸腾比拟普遍，我方要像保护品牌一样保护深蓝S09，并承诺深蓝S09“一年保价”。

具体而言，凡在本年6月30日（含）前下订用户，和谐保价至2026年6月30日，包括商场开发价下调或现款促销，管束用户对“脱手即降价”的忧虑。

但不久前，深蓝汽车晓示深蓝S09超长续航超充版崇拜上市，售价相同为23.99万元起。值得防护的是，新版块不仅升级了更大的电板，充电速率也进行了升迁，不错说是加量不涨价，这让老车主们特地大怒，纷纷褒贬深蓝汽车此举是变相降价。

多位深蓝S09车主在黑猫投诉上对此进行了投诉。一位车主示意，深蓝汽车在官方宣传中明确承诺“一年保价”，时任CEO邓承浩也公开示意“一年不降价”。“我恰是基于对此项承诺的信托，才选拔了购买深蓝S09。

可是，新款车型在同等价钱下建树显赫升迁，这内容上是变相降价，导致我的车辆在极短时候内大幅贬值，深蓝汽车并未实施其价保承诺。”他条款深蓝汽车针对老车主因本次“加量不涨价”导致的车辆贬值损失，提供公允、合理的抵偿决议，举例免费升级部分拨置、返还差价等抵偿。

关于老车主的抵偿决议，深蓝汽车客服向《次世代车研所》栏目示意，咫尺暂未收到关系的奉告，有许多客户向咱们建议增多电板容量，咱们积极地倾听了客户声息，但是换电板其实会触及到整车的许多零部件，同期也会触及到国度关系部门，是以现实上对咱们来说亦然一个很大的挑战。

《次世代车研所》栏目在懂车帝上看到的数据浮现，深蓝S09在5月的零卖量为1630辆，6月为3250辆，7月为2186辆，8月为2467辆 。销量走低，可能亦然深蓝汽车急于在9月8日推出“加量不涨价”新款车型的原因之一，旨在进一步刺激商场 ，但老用户们却碰到背刺。

值得防护的是，这并不是深蓝S09第一次翻车。本年4月，也即深蓝S09崇拜上市前，其电梯告白就因为嘲讽竞争敌手而被网友们吐槽太Low。告白上称无需多问、空间全面越界，无需多理、智能超乎所念念……将问界和理念念这两个友商王人嘲讽了一遍。

本年5月，深蓝S09更是堕入了车机推送告白争议。部分深蓝车主初始车辆之后，车机系统弹出了深蓝S09车型的购车补贴告白，内容为 “感谢48万深蓝车主的信任，现面向首任车主披发10000元深蓝S09专属购车券”。

这一滑为激发了多数老车主的动怒，他们以为，一是深蓝汽车在未历程车主愉快的情况下，向车机推送开屏告白，会散布车主的防护力，要挟行车安全；二是不顾老用户感受，常常降价。

过后，深蓝汽车和时任深蓝汽车CEO邓承浩均在微博上出头致歉。邓承浩示意，是我方了解到许多老车主不知谈有一万元专属购车福利，是以给团队提了让更多客户知谈这个权利的条款。“是我的造作，对不起，但愿得到民众的情切。”

深蓝汽车的营销骚操作还不啻于此。

2024年6月，深蓝汽车推出了进攻硬派越野商场的策略居品深蓝G318车型，售价区间17.59万-31.80万元；但2025年2月全系车型就降价3万元；随后的2025年4月，又推出了深蓝G318无忧穿越版，新车主限时焕新价分离15.29万元起，激发老车主们纷纷在网上维权。

为了刺激深蓝G318的销量，本年5月，邓承浩又建议一项职工购车政策。他示意，职工购买深蓝G318无忧穿越版，可取得去职两个月的契机，出去游玩后再回公司链接责任。不少网友质疑这是“变相裁人”概况“卖车噱头”。

《次世代车研所》栏目防护到，在邓承浩担任深蓝汽车CEO时期，其抵制喊出销量上的斗志抖擞，但均未结束。

数据浮现，2023年深蓝汽车喊出的销量打算是全年20万辆，但现实仅完成13.48万辆，年度打算完成率仅67.4%；2024年的销量打算是国内28万辆、全球45万辆，但现实仅完成24.3万辆，打算完成率仅54%。

邻接两年未达打算之下，但邓承浩此前仍是为2025年的深蓝汽车再次喊出打算：50万辆。数据浮现，本年1—8月深蓝汽车累计销量为19.86万辆，打算完成率仅39.7%。以现时的程度来看， 完成50万辆的打算仍是完好意思莫得可能。

值得防护的是，在日前的2025秋季全球新品发布会上，深蓝汽车公布了新打算——2025年全年委派共36万辆，将此前的销量打算大幅下调了14万辆。但即使按照36万辆的打算，本年1—8月深蓝汽车的销量完成率也仅为55.17%，接下来相同挑战精深。

不仅仅销量邻接不达标，深蓝汽车的财务推崇也不太理念念。凭证长安汽车此前败露的2024年财报，深蓝汽车2024年营收372.25亿元，净吃亏15.72亿元。